前几天,我刷手机的时候，突然看到一条推送，标题挺唬人的——“极越公关负责人炮轰雷军”，我第一反应是：嚯，新能源车圈又开撕了？点进去一看，好家伙，这位负责人说的是：“雷军和小米汽车，把汽车行业带到了‘流量至上’的歪路，不尊重技术积累。”
这话一出,评论区直接炸了，有人说“极越急了，蹭热度”，也有人拍手叫好“终于有人敢说实话了”，我琢磨着，这事没那么简单，咱今天就掰扯掰扯，这背后到底藏着啥门道？
到底发生了什么？一张表说清楚前因后果
| 关键要素 | |
|---|---|
| 炮轰者 | 极越汽车（原集度汽车，百度和吉利合资）的公关负责人 |
| 被炮轰者 | 小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军 |
| 核心言论 | 指责雷军及小米汽车“用互联网营销思维绑架汽车行业”，“不尊重百年造车工业的技术积累”，“让行业陷入内卷式流量竞争”。 |
| 背景事件 | 小米SU7车型发布会后，订单量巨大，但关于其“自研技术”（如电机、压铸）是否真正属于自研的争议持续发酵。 |
| 行业反应 | 部分传统车企高管（如长城魏建军）此前也隐晦或公开表达过对“互联网造车”营销方式的不满。 |
你看,这压根不是一次突然的“情绪发泄”，更像是积压已久的一种行业情绪，被极越这家“老面孔新玩家”给引爆了。
为什么偏偏是极越“开炮”？
别光看热闹,得看门道，极越这时候站出来，其实有它自己的小算盘。
第一，极越自己的“技术牌”打得不够响
极越背靠百度（AI和自动驾驶）和吉利（造车平台），按理说技术底子不差，但它的问题在于：你有，不等于别人知道你有。
拿它主打的“纯视觉智驾”技术上确实有卖点，但市场上声量完全被华为、小鹏甚至小米的新闻盖过去了，极越的公关负责人可能心里苦：我在这吭哧吭哧搞了好几年“硬核技术”，结果雷军一个发布会“致敬”、“对标”，流量全被吸走了，换成谁，不急？
第二，“流量黑洞”效应让传统玩法失效
雷军和小米是什么段位？全网粉丝过亿，一个微博就能上热搜，他开个发布会，能抢走所有汽车媒体的头条，这种 “流量黑洞” 效应，让那些依赖“媒体评测+4S店口碑”的传统营销模式，瞬间显得苍白无力。
极越的炮轰,本质上是一种 “绝望中的反抗” ，他想大声告诉市场：“别光看他热闹，看看我这个实力派！” 可以理解，但效果嘛……恐怕是给对方又送了一波热度。
雷军和小米做错了吗？
我也翻了翻很多技术宅和业内人士的评论,他们批评小米的几点，我挑几个说：
- “自研”概念被玩坏：比如小米说自研电机，但业内都知道它更多是“联合研发”加上部分创新，这种“文字游戏”，在信息不对称的消费者面前是杀手锏，但在工程师圈子里，是拉仇恨的行为。
- 营销过度，产品力被夸大：把“一个亮点”包装成“行业颠覆”，把“局部创新”说成“全套自研”，这种打法在手机行业行得通，但在牵涉到人身安全和使用寿命的汽车上，会透支消费者信任。
- “内卷”是把双刃剑：雷军把手机行业的“性价比大战”带进汽车圈，确实让老百姓买到了便宜车，但代价是，整个行业利润被压薄，导致很多企业在真正的底层技术（比如电池安全、底盘调校）上反而没精力投入了。这就好比大家都不去种田了，全去搞直播带货。
但你反过来想,雷军错了吗？从商业逻辑看，他不仅没错，还极其高明。汽车行业太需要一条“鲶鱼” 来搅动死水，过去很多合资品牌凭什么加价？不就是因为没竞争吗？小米进来后，把价格打下来，把配置透明化，让消费者用脚投票——这恰恰是“用户价值”的体现。
这仗到底该不该打？技术VS流量谁更重要
这就引出一个核心问题：在2024年的汽车市场，“好技术”和“好流量”到底哪个更重要？
我用一个接地气的比喻：
好技术像“面”，做不出来，或者做出来不好吃，店开不久。 好流量像“卤”，没有卤，面再筋道也没人知道。
- 极越们拼命强调“我的面是手工拉的，特筋道”。
- 小米们则大喊“我这碗面配了秘制牛肉卤，快来尝！”
你觉得谁对？都对，但都不全对。
- 没有流量的技术是“自嗨”。 你藏在地窖里的绝世好酒，没人知道，它就是坛普通的水，极越的问题之一，就是总觉得自己酒香不怕巷子深，结果发现巷子口全是小米的广告牌。
- 没有技术的流量是“骗局”。 卤子做得再好，面一吃是夹生的，或者吃完拉肚子，这生意迟早黄，小米现在最大的风险就是这个。
这不是一场你死我活的战争，而是一场“补课”。 极越需要补的课是 “学会讲故事，把技术转化成用户能感知的价值”。 小米需要补的课是 “尊重造车的物理规律，少一点营销的投机取巧”。
未来会怎样？两条路径，三种可能
我斗胆做个预测,这条路可能会往几个方向走：
- 极致内卷，两败俱伤。 大家都学小米疯狂搞流量，结果就是广告费暴涨，研发投入被挤占，产品越来越同质化，最后谁也赚不到钱，消费者短期内爽了，但长期没好东西买。
- 回到初心，分工协作。 极越们坚持技术驱动，小米们负责渠道和营销，就像当年苹果和富士康，一个搞创新，一个搞制造，但问题是，谁能甘心只做配角？
- 流量+技术的“超级混血”。 这也是我最期待的一种，在激烈的舆论碰撞后，大家发现“光吵架没用”，于是开始融合。极越也学学雷军如何开一场刷屏的发布会；小米也开始默默在底盘和悬架上投入真金白银的研发，那些既能把技术做强，又能把故事讲好的企业，活下来。
说真的,这场“炮轰”其实特别有意思，它暴露出中国汽车行业在从“工业产品”向“科技消费品”转型过程中的剧烈阵痛，以前是“人找车”，你要去店里看；现在是“车找人”，你得在手机屏幕里让用户爽。
极越的愤怒,好像是在说：“你为什么不按规矩出牌？” 雷军就会说：“不好意思，规矩早变了。”
你看着吧,等这波流量热潮退去，真正能留在牌桌上的，不会是嗓门最大的那个，也不是PPT写得最好的那个，而是 “用户买回家用了一年之后，依然觉得没买错” 的那个，这才是硬道理。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《极越公关负责人炮轰雷军，一场技术路线还是流量焦虑的公开对决？》能对你有所帮助！
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