说实话,第一次听说“宝马A3”这名字，我整个人都懵了，宝马什么时候出A系列了？后来才搞明白，大家这么叫，是因为奥迪A3和宝马1系这对老冤家太像了，有时候聊着聊着就说串了，但既然你要聊“宝马A3”，那我们就把这台车——奥迪A3（带点儿宝马味儿地聊）和宝马1系一起盘一盘，看看它们到底有啥门道。
这车到底叫啥？先别纠结名字
很多朋友去4S店,张嘴就是“我要看那个宝马A3”，销售一听就乐了，其实你想要的，大概率是奥迪A3，或者是宝马1系，这两台车是豪华品牌入门轿车的直接对手，价格都在20万上下，长得都挺精神，开出去都有面子，但开起来完全是两种性格。
关键点来了： 奥迪A3其实是大众高尔夫的豪华版，共享MQB平台；而宝马1系（前驱版）用的是UKL平台，和MINI同源，记住这个，后面好理解为啥它们开起来不一样。
外观和内饰：精致感比价格更吸引人
奥迪A3：科技感拉满的“小A4”
奥迪A3的外观,你一眼就能认出它是奥迪家族的人，那个六边形大嘴格栅，配上锐利的LED大灯，晚上点亮的时候，辨识度极高，车身线条很干练，不拖泥带水，看着就像个精神小伙。
坐进车里,奥迪的内饰设计是真的用心了，特别是那个可升降的中控屏，启动时缓缓升起来，仪式感满满，空调出风口是兰博基尼同款的风格，战斗机座舱的感觉一下就来了，我坐进去的第一反应是：这也太酷了吧。
宝马1系：运动感“打折”的入门宝马
宝马1系的外观,双肾格栅和天使眼大灯是标配，看着也挺运动，但说实话，由于是前驱平台，车身比例和真正的后驱宝马不太一样，车头不够长，侧面看着有点短促，少了点宝马那种经典的“鲨鱼头”味道。
内饰嘛……怎么说呢，和奥迪A3比，科技感差了一截，中控屏是悬浮式，但尺寸不大，系统也不算流畅，不过M运动套件的方向盘是真的粗壮，握上去就想跑一段山路，手感满分，但其他部分，比如挡把区域，塑料感还是有点强。
| 对比项 | 奥迪A3 | 宝马1系 |
|---|---|---|
| 外观风格 | 科技、精致、协调 | 运动、稍显局促 |
| 内饰设计 | 战斗机座舱，升降屏加分 | 方向盘手感好，整体塑料感偏强 |
| 用料做工 | 软性材质多，做工扎实 | 硬塑料偏多，细节处理一般 |
| 后排空间 | 够用，但中间地台高 | 和A3差不多，坐两人还行 |
| 后备箱 | 425升，规整 | 略小一丢丢，日常够用 |
开起来的感觉：一个像“智能管家”，一个像“叛逆青年”
奥迪A3：好开、平顺、省油的“老实人”
我开了一个月奥迪A3,最大的感受就是轻松，它搭载的是1.4T涡轮增压发动机配7速双离合，这套动力总成在大众集团里很常见，技术非常成熟，油门初段调校得偏舒缓，不会像有些性能车那样一点就窜，日常走走停停很舒服。
双离合变速箱的调校，奥迪做得真的很好，在城市里堵车慢慢挪，几乎没有顿挫感，到了快速路上，深踩油门，降档又快又果断，超车信心十足，而且油耗控制得不错，市区综合下来7个油左右，高速能到5个多。
底盘质感是典型的德系调校，有韧性但不死硬，过减速带“咚咚”两声就过去了，感觉很整，转向轻重适中，指向也挺准，但和真正的驾驶乐趣相比，缺少了点人车沟通感。
宝马1系：开着带劲，但心里总有点“疙瘩”
在宝马1系这台车上,事情就变得有趣了，它用的是1.5T三缸发动机，抖不抖？ 启动和怠速时，能明显感觉到抖动传进方向盘和座椅，开起来就不怎么抖了，但这事儿吧，就像吃水果发现有个虫眼儿，心里总不舒服。
优点是中段加速确实猛,动力随叫随到，转向手感比奥迪A3更重、更精准，过弯时信心很足，宝马的底盘调校功力还是在的，路感很清晰，压到个小石子你都能感觉到。
但问题是：这是一台前驱宝马啊，很多老宝马车迷会说：没有后驱，宝马就不纯粹了，虽然前驱让车内空间更大了，但过弯时推头的现象还是能感觉到，少了后驱宝马那种“车尾推着你走”的乐趣。
配置和油耗：谁更会过日子？
配置方面，奥迪A3是明显胜出的，它的低配车型就标配了LED大灯、自动空调、全液晶仪表盘（高配），而宝马1系低配还是卤素大灯加手动空调，看着就有点寒酸了，奥迪的MMI系统也比宝马的iDrive系统在入门级车上更好用，更流畅。
油耗方面，奥迪A3继续保持优势，它的1.4T+7速双离合组合真的太省了，综合工况比宝马1系三缸机还要省一点，而且奥迪可以用92号汽油，宝马官方建议95号，长期下来油钱也是一笔账。
| 配置/使用项 | 奥迪A3 | 宝马1系 |
|---|---|---|
| 低配大灯 | LED | 卤素（差评） |
| 中控屏幕 | 1英寸触摸屏 | 8英寸普通屏 |
| 手机互联 | 支持CarPlay（有线） | 支持CarPlay（有线） |
| 官方油耗 | 8L/100km | 9L/100km |
| 燃油标号 | 92号以上 | 95号以上 |
| 保养成本 | 小保养约1000元 | 小保养约1100元 |
那个“三缸机”到底能不能买？
这是大家问得最多的问题。宝马1系的1.5T三缸机，我开了一周，得出的结论是：能买，但看你介不介意。
启动那一下,抖动很明显，挂在D挡踩住刹车等红灯时，也能感觉到轻微的振动，开起来之后就正常了，动力也够用。但三缸机的噪音是真的不好听，急加速时声嘶力竭的，不如四缸机浑厚。
奥迪A3的1.4T四缸机，在平顺性和静谧性上完胜，所以如果对抖动和噪音很敏感，建议直接放弃宝马1系三缸版，或者加钱上2.0T四缸版（那价格就贵了）。
到底怎么选？我心里有本账
开了这段时间,我琢磨出一个道理：买奥迪A3，你是买一台精致、好开、省心的豪华品牌车；买宝马1系，你是在买一个“入门宝马”的标签和相对运动点的驾驶感受，但得忍受它的一些妥协。
我的建议是这样的，按你的情况对号入座：
- 如果你追求性价比和日常实用：无脑选奥迪A3，它空间、配置、油耗、动力平顺性都更好，唯一比宝马差的可能就是品牌那个“运动光环”。
- 如果你是个宝马车迷，非蓝天白云不买：那就选宝马1系，但强烈建议不要再买三缸版了，淘一辆二手或者加点预算上2.0T四缸版，体验会好很多。
- 如果你对动力和操控有很高要求：其实这两个车都可能让你失望，不如去看看领克03+或者高尔夫GTI，它们开起来更带劲。
说实话,我身边有个朋友开的就是奥迪A3，每次见面都说：“这车真没啥毛病，就两个字——省心。”另一个开宝马1系的同事，则总是抱怨：“当初就应该加点钱上3系，这个前驱还是差点意思。”
最后说点题外话
“宝马A3”这个叫法挺有意思的，虽然是个乌龙，但也说明两件事：一是奥迪A3和宝马1系在大家心里地位相当，都是绕不开的选择；二是宝马的入门轿车，确实在品牌和机械素质上有点“配不上”宝马的名头。
这两台车都是好车，但适合不同的人。 如果你就是用来代步，接送家人，偶尔出门玩，奥迪A3几乎是个完美的选择，如果你想在路上多榨取点驾驶乐趣，哪怕牺牲一些舒适和配置，那宝马1系（最好是四缸版）可以给你这种体验。
反正我这一个月,开奥迪A3的时候，总觉得缺点激情；开宝马1系的时候，又确实怀念奥迪那份平顺和安静。人就是这么矛盾。
写到这儿,突然觉得买车这事儿，真的得自己去试，参数表再好看，不如亲自去开一圈。钻进驾驶座，握住方向盘，挂上D挡，开过三公里的路，你的身体会告诉你正确答案的。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《别被名字骗了！宝马A3到底值不值得买？我开了一个月说点大实话》能对你有所帮助！
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